NOSOTROS HEMOS ESTADO CONTIGO DESDE 1938
TAAG existe desde hace más de 70 años y ha demostrado constantemente su capacidad para innovar. Esta es una empresa con un pasado glorioso y un futuro brillante por delante.
2010
2010
TAAG está autorizada para operar en la totalidad del espacio aéreo europeo con su moderna flota de aviones Boeing 777 y 737;
2009
TAAG sigue haciendo historia, mejorando las conexiones entre Angola y el resto del mundo, abriendo nuevas rutas a Europa, Dubái y China. Por su total compromiso de demostrar su apego a los más altos estándares internacionales, TAAG es galardonada con la certificación IOSA de IATA;
2008
Adquisición del tercer BOEING 777-200ER;
2007
TAAG recibe su cuarto BOEING 737-700NG;
2006
El 11 de noviembre, a las 11:00 Am, TAAG y la ciudad de Luanda reciben cinco nuevos aviones: tres Boeing 737-700NG y dos Boeing 777-200E. Este día está registrado en los libros de historia de la aviación mundial debido a que el Boeing 777-200ER batió un récord mundial en su viaje inaugural al volar de Seattle a Luanda en 16 horas y 40 segundos sin repostar. El fabricante también batió un récord al entregar cinco nuevos aviones simultáneamente.
2000
1997
El 8 de julio, TAAG adquiere su primer BOEING 747, al que bautiza como “Cidade do Kuito”, en honor a los mártires de esa ciudad;
1991
Se crean dos nuevas empresas subsidiarias: Angola – Air Charter, dedicada a vuelos chárter, transporte de carga y vuelos no regulares, y SAL – Sociedade de Aviação Ligeira (Sociedad de Aviones Ligeros), dedicada a servicios de aerotaxi y vuelos especializados polivalentes;
1990
1986
TAAG alcanza la marca de un millón de pasajeros. Con la caída abrupta del precio del petróleo y el deterioro de la situación política y militar de Angola, la empresa realiza un esfuerzo extraordinario para responder a las necesidades del país. La paralización casi total del transporte por carretera y ferroviario significa que TAAG es la única conexión fiable entre las principales ciudades de Angola, hecho que enorgullece a los 5.000 empleados de la empresa.;
1980
1980
Tras adquirir el nuevo Boeing 707, TAAG inicia un período de rápido crecimiento. Las alas de TAAG vuelan durante más de treinta mil horas a lo largo de 18 millones de kilómetros, mientras amplían la red nacional e internacional de la compañía;
1976
La era del avión a reacción comienza con la llegada del primer Boeing 737 a Angola;
1975
Después de la proclamación de la independencia nacional, fueron nominados los primeros gerentes angoleños y la Compañía comenzó a volar a Lisboa y a establecer su presencia en Europa;
1973
TAAG cambia su designación a Transportes Aéreos de Angola, operando vuelos domésticos e iniciando vuelos regionales a Santo Tomé y Príncipe y Windhoek;
1970
1962
Se adquiere el primer FOKKER FRIENDSHIP F-27.;
1950
1948
Inician operaciones los primeros aviones Douglas DC-3;
1940
1940
Con una flota compuesta por cinco avionetas, los primeros vuelos salen de Luanda para Moçâmedes (hoy Namibe), Lobito y Ponta Negra;
1938
Creación de DTA – Divisão dos Transportes Aéreos de Angola (División de Transporte Aéreo de Angola);