DESDE 1938 QUE ESTAMOS CONSIGO
Com mais de 70 anos de existência, a TAAG é uma companhia que demonstra a sua capacidade de inovação. Uma companhia com um passado glorioso e um futuro brilhante pela frente.
2010
2010
TAAG é autorizada a operar para o todo o espaço aéreo europeu com a sua moderna frota de Boeing 777 e 737;
2009
A TAAG continua a fazer história, melhorando as ligações entre Angola e o resto do mundo, abrindo novas rotas para a Europa, Dubai e China. Estando totalmente empenhada em demonstrar a sua adesão aos mais elevados padrões internacionais, a TAAG é premiada com a certificação IOSA da IATA;
2008
Aquisição do terceiro BOEING 777-200ER;
2007
A TAAG recebe o quarto BOEING 737-700NG;
2006
Às 11 horas e 11 minutos de dia 11 de Novembro, a TAAG e a cidade de Luanda recebem cinco novos aviões: três Boeing 737-700NG e dois Boeing 777-200E. Este dia é registado na história da aviação mundial pelo facto de o Boeing 777-200ER ter quebrado um recorde mundial no seu voo inaugural de Seattle para Luanda, ao voar 16 horas e 40 segundos sem reabastecer. Também foi quebrado um recorde do fabricante por ter sido esta a primeira ocasião em que cinco novos aviões foram entregues de uma só vez.
2000
1997
A 8 de Julho, a TAAG adquire o seu primeiro BOEING 747, baptizado “Cidade do Kuito”, em honra do povo mártir dessa cidade;
1991
São criadas duas novas subsidiárias: a Angola – Air Charter, dedicada a voos fretados, transporte de carga e voos não calendarizados, e a SAL – Sociedade de Aviação Ligeira, dedicada a serviços de aerotáxi e voos especializados com múltiplos propósitos;
1990
1986
A TAAG atinge a marca do milhão de passageiros. Com a queda abrupta dos preços de petróleo e o agravamento da situação político-militar em Angola, a Companhia efectua um esforço extraordinário para corresponder às necessidades do País. As quase totais paragens dos transportes viários e ferroviários fazem da TAAG a única ligação fiável e segura entre as principais cidades angolanas, um motivo de orgulho para os seus 5.000 trabalhadores;
1980
1980
Com a aquisição do novo Boeing 707, a TAAG inicia um período de rápido crescimento. As asas da TAAG voam mais de 30 mil horas e 18 milhões de quilómetros, enquanto expande a sua rede doméstica e internacional;
1976
A era dos aviões a jacto começa com a chegada do primeiro Boeing 737 a Angola;
1975
Com a proclamação da independência nacional, foram nomeados os primeiros gestores angolanos e a Companhia começou a voar para Lisboa, iniciando a sua presença na Europa;
1973
A TAAG muda a sua designação para Transportes Aéreos de Angola, operando voos domésticos e iniciando os voos regionais para São Tomé e Príncipe e Windhoek;
1970
1962
É adquirido o primeiro FOKKER FRIENDSHIP F-27;
1950
1948
Os primeiros aviões Douglas DC-3 iniciam a sua operação;
1940
1940
Com uma frota de cinco pequenos aviões, os primeiros voos são iniciados de Luanda para Moçâmedes (hoje Namibe), Lobito e Ponta Negra;
1938
Criação da DTA – Divisão dos Transportes Aéreos de Angola;